วิธีตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงและซ่อมแซมจุดยึดเครื่องบดด้วยมือของคุณเองคำแนะนำทีละขั้นตอนวิดีโอ

2024 ผู้เขียน: Bailey Albertson | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 13:06

ตรวจสอบซ่อมแซมและเปลี่ยนจุดยึดของเครื่องบดด้วยตัวเอง

จุดยึดของเครื่องบดสัมผัสกับอุณหภูมิแรงกลและแม่เหล็กไฟฟ้ามากที่สุด ดังนั้นจึงเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของความล้มเหลวของเครื่องมือและด้วยเหตุนี้จึงมักต้องได้รับการซ่อมแซม วิธีตรวจสอบจุดยึดเพื่อประสิทธิภาพและแก้ไของค์ประกอบด้วยมือของคุณเอง - ในบทความของเรา

เนื้อหา

• 1 อุปกรณ์ยึดเครื่องบด

• 2 วิธีตรวจสอบจุดยึดของเครื่องบดเพื่อความสามารถในการซ่อมบำรุง

  2.1 การวินิจฉัยมาตรฐาน

• 3 วิธีตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์

  • 3.1 วิดีโอ: วิธีการตรวจสอบ
  • 3.2 วิธีตรวจสอบโรเตอร์เครื่องบดด้วยหลอดไฟ

• 4 การตรวจสอบตัวบ่งชี้การลัดวงจรของลูป (IKZ)

  4.1 วิดีโอ: IKZ ในการทำงาน

• 5 การวินิจฉัยด้วยเครื่องทดสอบกระดอง (สำลัก)

  5.1 วิดีโอ: วิธีทำสำลักด้วยมือของคุณเองและตรวจสอบจุดยึด

• 6 วิธีซ่อมจุดยึดที่บ้าน

  • 6.1 เจาะสะสม

    6.1.1 วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

  • 6.2 วิธีการกรอสมอ

    • 6.2.1 วิดีโอ: ถอดขดลวดออก
    • 6.2.2 วิดีโอ: คดเคี้ยวไปทางซ้ายและขวา
  • 6.3 คำแนะนำสำหรับการทำให้ชุ่ม (รวมถึงตัวควบคุมความเร็ว)

• 7 การซ่อมแซม: การขจัดความเสียหายของฉนวน

  • 7.1 การบัดกรีแผ่นสะสม
  • 7.2 การสร้างแผ่นสะสมกัลวานิก

• 8 วิธีเปลี่ยนกระปุกเกียร์เก่าเป็นกระปุกใหม่

  • 8.1 วิดีโอ: วิธีถ่ายและสิ่งที่อาจยาก
  • 8.2 วิดีโอ: การเปลี่ยนจุดยึด

อุปกรณ์ยึดเครื่องบด

กระดองมอเตอร์ของเครื่องบดเป็นขดลวดนำไฟฟ้าและวงจรแม่เหล็กซึ่งเพลาหมุนจะถูกกด มีเฟืองขับที่ปลายด้านหนึ่งและท่อร่วมกับแผ่นลาเมลที่อีกด้านหนึ่ง วงจรแม่เหล็กประกอบด้วยร่องและแผ่นอ่อนที่เคลือบด้วยวานิชเพื่อแยกออกจากกัน

แผนภาพเครื่องบดมุม

ในร่องตามรูปแบบพิเศษจะมีการวางตัวนำสองตัวของขดลวดกระดอง ตัวนำแต่ละตัวอยู่ครึ่งรอบปลายซึ่งเชื่อมต่อกันเป็นคู่บนแผ่นลาเมลลา จุดเริ่มต้นของเทิร์นแรกและจุดสิ้นสุดของครั้งสุดท้ายอยู่ในร่องเดียวกันดังนั้นพวกเขาจึงปิดด้วยแผ่นเดียว

นักสะสม lamellae

วิธีตรวจสอบจุดยึดเครื่องบดเพื่อความสามารถในการซ่อมบำรุง

ประเภทของกระดองทำงานผิดปกติ:

1. ตัวนำหัก
2. การปิดแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว
3. การสลายตัวของฉนวนลงสู่พื้นเป็นการลัดวงจรของขดลวดไปยังตัวโรเตอร์โลหะ มันเกิดขึ้นเนื่องจากการทำลายฉนวน
4. การลดโอกาสในการขาย
5. การสึกหรอของท่อร่วมที่ไม่สม่ำเสมอ

หากกระดองมีความผิดปกติมอเตอร์ร้อนเกินไปฉนวนที่คดเคี้ยวละลายการหมุนจะลัดวงจร หน้าสัมผัสที่เชื่อมต่อกระดองที่คดเคี้ยวกับแผ่นตัวเก็บรวบรวมจะไม่ได้ขาย แหล่งจ่ายไฟถูกตัดและมอเตอร์หยุดทำงาน

ประเภทของการวินิจฉัยจุดยึด:

• สายตา;
• มัลติมิเตอร์;
• หลอดไฟ;
• อุปกรณ์พิเศษ

การวินิจฉัยมาตรฐาน

ก่อนนำอุปกรณ์เข้ารับการวินิจฉัยให้ตรวจสอบจุดยึด มันอาจจะเสียหาย หากสายไฟละลายน้ำยาเคลือบเงาที่ถูกไฟไหม้จะทิ้งรอยดำหรือกลิ่นแปลก ๆ สามารถมองเห็นการโค้งงอและยับยู่ยี่หรืออนุภาคที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าเช่นกากบัดกรี อนุภาคเหล่านี้ทำให้เกิดการลัดวงจรระหว่างรอบ ลาเมลลามีขอบโค้งเรียกว่า cockerels เพื่อเชื่อมต่อกับขดลวด

กระทง lamella

เนื่องจากการละเมิดรายชื่อติดต่อเหล่านี้ทำให้แผ่นไม้ไหม้หมด

Lamella เหนื่อยหน่าย

ความเสียหายอื่น ๆ: ครีบยกสึกหรือไหม้ คาร์บอนจากแปรงสามารถสะสมระหว่างแผ่นไม้ซึ่งบ่งบอกถึงการลัดวงจร

แผ่นท่อร่วมงอ

วิธีตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์

• ใส่ความต้านทาน 200 โอห์ม เชื่อมต่อสายทดสอบของเครื่องมือเข้ากับแผ่นลาเมลสองแผ่น หากความต้านทานเท่ากันระหว่างแผ่นที่อยู่ติดกันทั้งหมดแสดงว่าขดลวดอยู่ในลำดับที่ดี ถ้าความต้านทานน้อยกว่า 1 โอห์มและใกล้ศูนย์มากแสดงว่าเกิดการลัดวงจรระหว่างรอบ หากความต้านทานสูงกว่าค่าเฉลี่ยสองเท่าขึ้นไปแสดงว่ามีการหักในการหมุนของคดเคี้ยว บางครั้งในกรณีที่เกิดการแตกหักความต้านทานจะสูงมากจนอุปกรณ์ลดขนาด ในมัลติมิเตอร์แบบอนาล็อกลูกศรจะไปทางขวาจนสุด และในระบบดิจิทัลจะไม่แสดงอะไรเลย

  

  การวินิจฉัยกระดองที่คดเคี้ยวด้วยมัลติมิเตอร์

• การกำหนดค่าการสลายสู่พื้นดินจะกระทำในกรณีที่ไม่มีการหยุดพักที่คดเคี้ยว ตั้งค่าความต้านทานสูงสุดกับขนาดของอุปกรณ์ ขึ้นอยู่กับผู้ทดสอบอาจมีตั้งแต่ 2 MΩถึง 200 MΩ เชื่อมต่อหัววัดหนึ่งตัวเข้ากับเพลาและอีกอันเข้ากับแต่ละจาน ในกรณีที่ไม่มีข้อบกพร่องความต้านทานควรเป็นศูนย์ ทำเช่นเดียวกันกับโรเตอร์ เชื่อมต่อหัววัดหนึ่งเข้ากับตัวเหล็กของโรเตอร์แล้วเลื่อนอีกอันไปตามแผ่นลาเมลลา

วิดีโอ: วิธีการตรวจสอบ

หากคุณไม่มีเครื่องทดสอบให้ใช้หลอดไฟ 12 โวลต์สูงสุด 40 วัตต์

วิธีตรวจสอบโรเตอร์เครื่องบดด้วยหลอดไฟ

• ใช้สายไฟสองเส้นและเชื่อมต่อกับหลอดไฟ
• ทำลายลวดลบ
• ใช้แรงดันไฟฟ้ากับสายไฟ แนบปลายของช่องว่างเข้ากับแผ่นสะสมแล้วบิด หากไฟติดโดยไม่เปลี่ยนความสว่างแสดงว่าไม่มีไฟฟ้าลัดวงจร
• ทดสอบเหล็กสั้น. เชื่อมต่อสายหนึ่งเข้ากับแผ่นลาเมลล่าและอีกเส้นเข้ากับเหล็กโรเตอร์ จากนั้นด้วยเพลา หากไฟสว่างแสดงว่ามีการพังทลายลงสู่พื้น ขดลวดปิดกับตัวเรือนโรเตอร์หรือเพลา

ขั้นตอนนี้คล้ายกับการวินิจฉัยด้วยมัลติมิเตอร์

การตรวจสอบตัวบ่งชี้ของลูปลัดวงจร (IKZ)

มีจุดยึดที่ไม่มีสายไฟที่มองเห็นได้เชื่อมต่อกับตัวเก็บรวบรวมเนื่องจากการอุดด้วยสารประกอบทึบแสงหรือเนื่องจากผ้าพันแผล ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะกำหนดการเปลี่ยนแปลงของตัวสะสมที่สัมพันธ์กับสล็อต ตัวบ่งชี้การลัดวงจรจะช่วยในเรื่องนี้

Ikz ในกรณี

อุปกรณ์นี้มีขนาดเล็กและใช้งานง่าย

อุปกรณ์ IKZ

ก่อนอื่นให้ตรวจสอบจุดยึดเพื่อหาจุดพัก มิฉะนั้นตัวบ่งชี้จะไม่สามารถตรวจจับการลัดวงจรได้ ในการทำเช่นนี้ให้วัดความต้านทานระหว่างแผ่นลาเมลสองแผ่นที่อยู่ติดกันด้วยเครื่องทดสอบ หากความต้านทานมีค่าอย่างน้อยสองเท่าของค่าเฉลี่ยแสดงว่ามีการหยุดพัก หากไม่มีการหยุดพักให้ทำตามขั้นตอนต่อไป

ตัวควบคุมความต้านทานช่วยให้คุณสามารถเลือกความไวของอุปกรณ์ได้ มีหลอดไฟสองหลอด: สีแดงและสีเขียว ปรับลูกบิดเพื่อให้ไฟสีแดงติด บนตัวบ่งชี้มีเซ็นเซอร์สองตัวในรูปแบบของจุดสีขาวซึ่งอยู่ห่างจากกัน 3 เซนติเมตร ใช้ตัวบ่งชี้กับเซ็นเซอร์กับขดลวด หมุนจุดยึดช้าๆ หากไฟสีแดงติดแสดงว่ามีไฟฟ้าลัดวงจร

วิดีโอ: IKZ ในที่ทำงาน

การวินิจฉัยด้วยตัวตรวจสอบจุดยึด (ทำให้หายใจไม่ออก)

อุปกรณ์ตรวจสอบกระดองจะกำหนดว่ามีการปิดแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวของขดลวด ทำให้หายใจไม่ออกเป็นหม้อแปลงที่มีเพียงขดลวดหลักและช่องว่างแม่เหล็กที่ตัดออกในแกน

แผนภาพตัวตรวจสอบจุดยึด

เมื่อเราใส่โรเตอร์ลงในช่องว่างนี้ขดลวดของมันจะเริ่มทำงานเป็นขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลง เปิดเครื่องและวางแผ่นโลหะเช่นไม้บรรทัดโลหะหรือใบเลื่อยตัดหญ้าบนจุดยึด หากมีการปิดแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวแผ่นจะสั่นหรือดึงดูดไปที่ตัวกระดองจากการอิ่มตัวของเหล็กในท้องถิ่น หมุนจุดยึดรอบแกนเลื่อนแผ่นเพื่อให้อยู่ในวงเลี้ยวที่ต่างกัน หากไม่มีการปิดแผ่นจะเคลื่อนไปตามโรเตอร์อย่างอิสระ

ตัวตรวจสอบจุดยึด

วิดีโอ: วิธีทำให้หายใจไม่ออกด้วยมือของคุณเองและตรวจสอบจุดยึด

วิธีซ่อมจุดยึดที่บ้าน

เนื่องจากจุดยึดจึงเกิดการแตกหักของไขควงถึงหนึ่งในสาม เมื่อใช้งานหนักทุกวันความผิดปกติอาจเกิดขึ้นแล้วในช่วงหกเดือนแรกเช่นหากไม่ได้เปลี่ยนแปรงตรงเวลา ด้วยการใช้งานที่ประหยัดไขควงจะมีอายุการใช้งานหนึ่งปีหรือมากกว่านั้น

จุดยึดสามารถกู้ได้หากสมดุลไม่ถูกรบกวน หากในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ได้ยินเสียงฮัมเป็นช่วง ๆ และมีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงแสดงว่าเป็นการละเมิดความสมดุล ต้องเปลี่ยนจุดยึดนี้ และคุณสามารถซ่อมขดลวดและตัวสะสมได้ การลัดวงจรขนาดเล็กจะถูกตัดออก หากส่วนสำคัญของขดลวดเสียหายสามารถกรอได้ เจียรลาเมลลาที่ชำรุดและเสียหายอย่างหนักสร้างหรือบัดกรี นอกจากนี้คุณไม่ควรทำการซ่อมแซมจุดยึดหากคุณไม่แน่ใจในความสามารถของคุณ เปลี่ยนใหม่หรือนำไปเวิร์กชอปดีกว่า

เจาะสะสม

เมื่อเวลาผ่านไปแปรงจะพัฒนาขึ้นบนตัวสะสม ในการกำจัดคุณต้อง:

• บดท่อร่วมโดยใช้ใบมีดตามยาวนั่นคือผ่านใบมีด

  

  ตรงผ่านเครื่องตัด

• นอกจากนี้เรายังต้องมีการกลับด้านเรียวเพื่อให้อยู่ตรงกลางแบริ่ง เจาะรูได้สูงสุด 8 มม.

  

  กรวยย้อนกลับ

• เนื่องจากทองแดงมีความเหนียวให้ปรับเครื่องที่ 600 ถึง 1500 รอบต่อนาที
• ฟีดหลักในการหารครึ่ง เมื่อเครื่องตัดสัมผัสกับผลิตภัณฑ์เล็กน้อยให้ทำร่องตามยาวของท่อร่วมทั้งหมด ด้วยรูปแบบเงาที่เกิดขึ้นคุณจะเห็นสภาพของลาเมลลาความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวทั้งหมด
• หากท่อร่วมอยู่ในระดับที่เจาะจะสม่ำเสมอ
• หากมีหลุมให้ทำการเซาะร่องต่อไปจนกว่าพื้นผิวจะได้ระดับ
• สำหรับรอบสุดท้ายคุณต้องป้อนเครื่องตัดหนึ่งในสี่ของส่วน
• สำหรับการขัดให้ใช้กระดาษทรายกรวดพันแล้วเปิดเครื่องเพื่อให้จุดยึดหมุนไปในทิศทางที่หมุนระหว่างการทำงาน

อย่าลืมทำความสะอาดโรเตอร์จากเศษไม้เพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจร

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

วิธีการกรอสมอ

ก่อนที่จะแยกชิ้นส่วนกระดองให้เขียนหรือร่างทิศทางของขดลวด จะเป็นซ้ายหรือขวาก็ได้ ในการตรวจสอบอย่างถูกต้องให้ดูที่ส่วนท้ายของกระดองจากด้านตัวสะสม สวมถุงมือใช้มีดลวดคม ๆ หรือเลื่อยโลหะ ถอดปลายม้วนออก ท่อร่วมจำเป็นต้องได้รับการทำความสะอาดและไม่ได้ถอดออก อย่างระมัดระวังโดยไม่ทำให้ฉนวนสล็อตเสียหายให้เคาะแท่งของส่วนที่เหลือของขดลวดโดยใช้ค้อนและสิ่วโลหะ

วิดีโอ: ถอดขดลวดออก

ใช้ตะไบเพื่อขจัดสิ่งตกค้างที่ทำให้เกิดการเคลือบโดยไม่ทำลายฟิล์มฉนวน นับตัวนำในช่อง คำนวณจำนวนรอบในส่วนและวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด วาดแผนภาพ ตัดปลอกหุ้มฉนวนออกจากกระดาษแข็งแล้วสอดเข้าไปในร่อง

วิดีโอ: คดเคี้ยวไปทางซ้ายและขวา

หลังจากม้วนแล้วให้เชื่อมส่วนนำของส่วนต่างๆเข้ากับตัวเก็บรวบรวม ตอนนี้ตรวจสอบขดลวดด้วยเครื่องทดสอบและตัวบ่งชี้การลัดวงจร ดำเนินการต่อด้วยการทำให้ชุ่ม

คำแนะนำในการทำให้ชุ่ม (รวมถึงตัวควบคุมความเร็ว)

• หลังจากแน่ใจว่าไม่มีปัญหาใด ๆ ให้ส่งสมอไปที่เตาอบไฟฟ้าเพื่ออุ่นเครื่องเพื่อให้อีพ็อกซี่ไหลได้ดีขึ้น

• หลังจากอุ่นเครื่องแล้วให้วางสมอบนโต๊ะที่มุมเพื่อให้ไหลผ่านสายไฟได้ดีขึ้น วางเรซิ่นหยดลงบนหน้าผากแล้วค่อยๆบิดจุดยึด หยดจนกาวปรากฏที่บริเวณหน้าผากด้านตรงข้าม

  

  การชุบเอียง

• วางจุดยึดในแนวนอนและหยดลงบนหน้าผากทั้งสองข้าง บิดจุดยึดจนกว่าจะสูญเสียความลื่นไหล

• ทิ้งไว้ในตำแหน่งตั้งตรงจนกว่าจะเกิดโพลีเมอไรเซชันเสร็จ

  

  ผึ่งสมอให้แห้งก่อนพอลิเมอไรเซชัน

ในตอนท้ายของกระบวนการบดท่อร่วมไอดีเบา ๆ ปรับสมดุลจุดยึดด้วยการปรับสมดุลแบบไดนามิกและเครื่องบด ตอนนี้บดในที่สุดบนแบริ่ง จำเป็นต้องทำความสะอาดร่องระหว่างแผ่นไม้และขัดตัวเก็บรวบรวม ตรวจสอบวงจรเปิดและลัดวงจรขั้นสุดท้าย

การซ่อมแซม: การขจัดความเสียหายของฉนวน

หากการสลายตัวของฉนวนมีขนาดเล็กและคุณพบว่าคุณต้องทำความสะอาดสถานที่นี้จากการสะสมของคาร์บอนและตรวจสอบความต้านทาน หากค่าเป็นปกติให้หุ้มสายไฟด้วยใยหิน วางหยดลงด้านบนด้วยกาวแห้งเร็วชนิด Supermoment มันจะซึมผ่านใยหินและหุ้มลวดอย่างดี

หากคุณยังไม่พบสถานที่ของการแตกตัวของฉนวนให้พยายามทำให้ขดลวดอิ่มตัวอย่างระมัดระวังด้วยเคลือบเงาฉนวนไฟฟ้า ฉนวนกันความร้อนแบบเจาะและไม่เจาะจะถูกเคลือบด้วยวานิชนี้และจะแข็งแรงขึ้น ตากสมอในเตาอบแก๊สที่ประมาณ 150 องศา หากไม่ได้ผลให้ลองกรอม้วนหรือเปลี่ยนกระดอง

แผ่นสะสมบัดกรี

แผ่นไม้ติดตั้งบนฐานพลาสติก สามารถลบไปด้านล่างสุดได้ เหลือเพียงขอบซึ่งแปรงไม่สามารถเข้าถึงได้

แผ่นไม้ที่ถูกลบ

นักสะสมดังกล่าวสามารถเรียกคืนได้โดยการบัดกรี

• ตัดแผ่นตามจำนวนที่ต้องการจากท่อทองแดงหรือแผ่นตามขนาด
• หลังจากที่คุณลอกสมอออกจากเศษทองแดงแล้วให้บัดกรีด้วยดีบุกธรรมดากับกรดบัดกรี
• เมื่อบัดกรีทั้งหมดให้ทรายและขัดเงา หากคุณไม่มีเครื่องกลึงให้ใช้สว่านหรือไขควง ใส่แกนกระดองเข้ากับหัวจับ ไฟล์แรกที่มีไฟล์. จากนั้นขัดด้วยกระดาษทรายเป็นศูนย์ อย่าลืมทำความสะอาดร่องระหว่างแผ่นไม้และวัดความต้านทาน

• มีไม้ลามะที่ไม่เสียหายทั้งหมด ในการกู้คืนจำเป็นต้องเตรียมการอย่างละเอียดมากขึ้น เลื่อนท่อร่วมเพื่อทำความสะอาดแผ่น

  

  แผ่นท่อร่วมเสียหาย

• สถานที่ใต้แผ่นจะต้องขยายด้วยสว่านอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เอาชั้นฉนวนขนาดใหญ่ออก

  

  ขยายสถานที่ด้วยสว่าน

• หาลวดทองแดงสองเส้นขนาดพอดีกับร่อง ใส่สายไฟที่ทำความสะอาดแล้วลงในร่องและฉายรังสี

• ทำแผ่นทองแดงเปล่า. ควรพอดีกับร่องและสูงกว่าแผ่นลาเมลลาที่มีอยู่เพื่อให้การบัดกรีง่ายขึ้น

  

  Lamella ว่างเปล่าในร่อง

• เทปูนชิ้นงานเพื่อให้มีตัวประสานมาก มันจะนั่งแน่นกว่าในร่อง วางชิ้นงานลงในร่องและติดหัวแร้งเข้ากับมัน ถือไว้จนกว่าตัวประสานจะละลาย

  

  ว่างเปล่า

• บดส่วนเกินด้วยตะไบบดและขัดเงา

หากตัวเก็บประจุหมดสภาพอย่างสมบูรณ์หลังจากการบัดกรีแล้วจะใช้งานได้ไม่เกินหนึ่งเดือน และแผ่นเพลทที่เสียหายไม่สมบูรณ์หลังจากการซ่อมแซมดังกล่าวทนต่อการเปลี่ยนแปรงหลายครั้งและไม่บัดกรี

ส่วนขยายกัลวานิกของแผ่นสะสม

ทองแดงที่ลดลงนั้นแข็งมาก อายุการใช้งานของนักสะสมเหมือนใหม่ การสร้างกัลวานิกสามารถคืนค่าได้ทั้งตัวสะสมที่เสื่อมสภาพอย่างสมบูรณ์และเพลตที่เสียหายบางส่วน

ท่อร่วมที่สึกหรออย่างสมบูรณ์

คุณภาพของการบูรณะจะเหมือนเดิม

แผ่นเปลือกโลกเสียหาย

• ทำความสะอาดพื้นผิวทั้งหมดของท่อร่วมรวมทั้งฉนวนระหว่างแผ่นลาเมลลา
• พันลวดทองแดงเปลือยเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 0.2 มม.
• พันเพลากระดองด้วยเทปและทาตัวสะสมจากปลายด้วยดินน้ำมันเพื่อไม่ให้ทองแดงงอกขึ้นในที่ที่ไม่จำเป็น และเพื่อไม่ให้อิเล็กโทรไลต์ติดเหล็ก
• สำหรับอ่างให้ตัดพื้นขวดพลาสติกออก พันเทปรอบแกนเพื่อให้พอดีกับคอของขวด ใส่สมอลงในขวด
• นั่งรถบัสทองแดง ขนาดของมันเป็นสองเท่าของพื้นผิวที่จะสร้างขึ้น ม้วนเป็นเกลียวแล้วใส่ลงในขวด

• เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟลบกับพื้นผิวที่จะซ่อมแซมและบวกกับบัสบาร์ หนึ่งแอมแปร์ครึ่งหนึ่งของกระแสต่อตารางเดซิเมตรของสารละลาย หากตัวเก็บรวบรวมแยกออกจากเพลาให้ห่อด้วยลวดและแขวนไว้ในโถบนคานประตูเพื่อให้อิเล็กโทรไลต์สัมผัสเฉพาะส่วนที่สึกหรอของแผ่นลาเมลลา เชื่อมต่อหลอดที่มีกำลังวัตต์ต่างกันเป็นชุดเพื่อควบคุมแอมแปร์และป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรบนเรือ หลังจาก 24 ชั่วโมงจะได้รับท่อร่วมที่สร้างขึ้นใหม่

  

  ปรับสภาพท่อร่วมก่อนการรักษา

• ตัวเก็บรวบรวมจะต้องเซาะร่องและคั่นด้วยสว่านหรือใบเลื่อย สุดท้ายทดสอบท่อร่วมสำหรับกางเกงขาสั้นระหว่างจาน

  

  การปรับเปลี่ยนตัวสะสม

ส่วนประกอบอิเล็กโทรไลต์:

1. คอปเปอร์ซัลเฟต - 200 กรัม
2. กรดซัลฟูริก 1.84 - 40 ก.
3. แอลกอฮอล์ - 5 กรัมสามารถแทนที่ด้วยวอดก้าจำนวนสามเท่า
4. น้ำต้ม - 800 มล.

วิธีเปลี่ยนกระปุกเกียร์เก่าเป็นกระปุกใหม่

เครื่องบดมีขนาดกำลังและผู้ผลิตแตกต่างกัน แต่หลักการของรูปแบบของส่วนประกอบจะเหมือนกัน จุดยึดเครื่องยนต์บดใหม่ถูกเลือกอย่างเคร่งครัดตามรุ่นของเครื่องมือของคุณ

• หลังจากคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมดของปลอกตัวเรือนและกระปุกเกียร์แล้วให้ถอดกระปุกเกียร์ที่มีกระดองออกจากตัวเครื่อง โดยปกติกระปุกเกียร์และกระดองจะยึดติดกันอย่างแน่นหนา ในการแยกพวกเขาจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนกระปุกเกียร์

  

  กระปุกเกียร์พร้อมจุดยึด

• คลายเกลียวสลักเกลียว
• เพลาโรเตอร์ถูกขันเข้ากับตัวเรือนเกียร์ด้วยน็อต คลายเกลียว ถอดเกียร์
• ถัดมาแบริ่ง ในการถอดออกบางครั้งก็เพียงพอที่จะเคาะบล็อกไม้บนตัวเรือนเกียร์ แต่บ่อยกว่านั้นตลับลูกปืนเหนียวไม่สามารถถอดออกได้หากไม่มีเทคนิคบางอย่าง มีแผ่นระหว่างใบพัดและแบริ่งซึ่งขันสกรูสองตัวเข้ากับกระปุกเกียร์ หากต้องการไปหาพวกเขาให้หักชิ้นส่วนของใบพัดพลาสติกหรือเผาสองรูที่สมมาตรด้วยตะปูอุ่น รูที่สองจำเป็นสำหรับการปรับสมดุลหากคุณไม่ต้องการเปลี่ยนใบพัด
• คลายเกลียวสลักเกลียวทั้งสองแล้วแตะด้วยบล็อกไม้ที่ตัวเรือนกระปุกและกระดองจะถอดออก สิ่งนี้จะทำให้แบริ่งอยู่บนเพลา ถอดตลับลูกปืนทั้งหมดออกจากเพลาด้วยตัวดึง

วิดีโอ: วิธีถ่ายและสิ่งที่อาจยาก

วางแบริ่งใหม่ในตัวเรือนเกียร์จากด้านโรเตอร์ ขันสกรูบนแผ่นที่หักใบพัด ใส่เกียร์เข้าไปในตัวเรือนและขันน็อตให้พอดีกับร่องของเฟือง ใส่ใบพัดบนจุดยึดใหม่ใส่สมอลงในตัวเรือนกระปุก ขันน็อตให้แน่น

วิดีโอ: การเปลี่ยนจุดยึด

การซ่อมแซมจุดยึดของเครื่องบดต้องใช้เวลามาก แต่คุณมีทางเลือก คุณสามารถเปลี่ยนเป็นแบบใหม่หรือมอบให้กับผู้เชี่ยวชาญ