ที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบินและกฎการเอาชีวิตรอด

2024 ผู้เขียน: Bailey Albertson | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 13:06

ที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบินและกฎการเอาชีวิตรอด

การขนส่งทางอากาศถือว่าปลอดภัยที่สุดและเที่ยวบินส่วนใหญ่จะเสร็จสมบูรณ์ แต่บางครั้งปัญหาทางเทคนิคและเหตุผลอื่น ๆ ก็นำไปสู่สถานการณ์ฉุกเฉิน มีคำแนะนำสำหรับผู้โดยสารเพื่อเพิ่มโอกาสในการรอดชีวิตในกรณีดังกล่าว

เนื้อหา

• 1 ที่นั่งที่ปลอดภัยบนเครื่องบิน

  1.1 ตาราง: เปอร์เซ็นต์การรอดชีวิตของผู้โดยสารในส่วนต่างๆของเครื่องบินระหว่างการตก

• 2 วิธีเอาตัวรอดจากเครื่องบินตก: กฎของพฤติกรรมในสถานการณ์ต่างๆ

  • 2.1 ไฟบนเรือ
  • 2.2 การลงจอดฉุกเฉินบนน้ำ

  • 2.3 อุบัติเหตุระหว่างการบินขึ้นหรือลงจอดเครื่องบินตก

    1 วิดีโอ: วิธีปฏิบัติตัวระหว่างลงจอดฉุกเฉิน

  • 2.4 การบีบอัดและความปั่นป่วน
  • 2.5 วิดีโอ: กฎการเอาชีวิตรอดจากอุบัติเหตุเครื่องบินตก
• 3 สิ่งที่ไม่ควรทำเมื่อเครื่องบินตก

ที่นั่งบนเครื่องบินอย่างปลอดภัย

การอยู่รอดในกรณีไฟไหม้หรือระเบิดบนเครื่องบินนั้นต่ำที่สุด แต่อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างการบินขึ้นและลงจอด ซึ่งหมายความว่าโอกาสในการรอดชีวิตในสถานการณ์เช่นนี้ขึ้นอยู่กับที่นั่งที่ผู้โดยสารเลือกเมื่อซื้อตั๋ว มีสองปัจจัยที่ต้องพิจารณา:

1. ความปลอดภัยของเว็บไซต์ แรงกระแทกครั้งแรกในการตกจะตกที่ด้านหน้าของเครื่องบินดังนั้นความน่าจะเป็นของการหลบหนีจึงต่ำกว่าสำหรับผู้ที่นั่งอยู่ในส่วนนี้ของห้องโดยสาร สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยการทดลอง - การทดสอบการชนของโบอิ้ง 727 ซึ่งเป็นการเลียนแบบการลงจอดฉุกเฉินพร้อมหุ่นจำลองในห้องโดยสาร ผลการทดลอง - 78% ของผู้โดยสารรอดชีวิต แต่ไม่ใช่ผู้ที่นั่งจมูกของเครื่องบิน (ชั้นธุรกิจ) นางแบบในท่าฉุกเฉินและคาดเข็มขัดแทบไม่ได้รับบาดเจ็บไม่รัด - เสียชีวิตในท่าปกติ แต่รัด - ได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะ
2. ความสะดวกของสถานที่สำหรับการอพยพ ทางออกฉุกเฉินซึ่งใช้สำหรับการอพยพจะอยู่ทางด้านขวาและด้านซ้ายของลำตัว พวกเขาเช่นเดียวกับวิธีการเปิดถูกทำเครื่องหมายในลักษณะที่มองเห็นได้ชัดเจนจากระยะไกล สถานที่ใกล้ทางออกดังกล่าวปลอดภัยที่สุดสำหรับการอพยพ แต่ก็กลายเป็นอันตรายเช่นกันหากลำตัวด้านนี้เสียหายยับยู่ยี่อย่างแรงเมื่อลงจอดหรืออยู่นอกเปลวไฟเป็นต้น

ส่วนหางของเครื่องบินถือว่าปลอดภัยที่สุดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าไม่มีที่นั่งที่ปลอดภัยอย่างแน่นอนบนเครื่องบิน ดังนั้นหากเกิดไฟไหม้ที่ส่วนท้ายของเครื่องบินผู้โดยสารที่นั่งอยู่ในส่วนท้ายจะเสียชีวิต เป็นไปไม่ได้ที่จะคาดเดาว่าจะเกิดเหตุฉุกเฉินหรือไม่และเกิดขึ้นที่ใด ดังนั้นจึงขอแนะนำให้พิจารณากฎสำคัญสองข้อในการเลือกที่นั่งบนเครื่องบิน:

1. นั่งใกล้ทางเดินมากขึ้น - สถานที่ใกล้หน้าต่างจะอันตรายกว่าจากที่นั่นจะยากกว่าที่จะไปที่ทางออก
2. นับจำนวนแถวที่นั่งให้ใกล้ที่สุดสองทางออก เลือกที่นั่งห้าแถวจากหรือใกล้ทางออกฉุกเฉิน

ตาราง: เปอร์เซ็นต์การรอดชีวิตของผู้โดยสารในส่วนต่างๆของเครื่องบินระหว่างที่เครื่องบินตก

ที่นั่งบนเครื่องบิน	จำนวนผู้โดยสารที่รอดชีวิต%
แถวหน้า	49
แถวกลาง (ที่ปีก)	56
หาง	69

วิธีเอาตัวรอดจากเครื่องบินตก: กฎการปฏิบัติตัวในสถานการณ์ต่างๆ

ในระหว่างการบินอาจมีสถานการณ์ฉุกเฉินหลายประเภท ในแต่ละกรณีสิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีปฏิบัติอย่างถูกต้องเพื่อเพิ่มโอกาสในการรอดชีวิต

ไฟบนเรือ

อุบัติเหตุทางเครื่องบินหนึ่งในห้าเกิดขึ้นพร้อมกับไฟไหม้ อัตราการรอดชีวิตค่อนข้างสูง (มากถึง 70%) แน่นอนเราไม่ได้พูดถึงการระเบิดบนเครื่องบินหรือไฟไหม้เมื่อเครื่องบินตกจากที่สูงมากเมื่อโอกาสในการรอดชีวิตแทบจะเป็นศูนย์ หากเกิดเพลิงไหม้ขณะจอดทันทีหลังจากหยุดรถให้ไปที่ทางออกที่ใกล้ที่สุด ปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้ด้วย:

• ถอดถุงน่องไนลอน - พวกมันละลายภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงและอาจทำให้เกิดแผลไหม้ได้
• ก้มตัวลงหรือแม้กระทั่งย้ายไปที่ทางออกทั้งสี่ด้าน - มีควันน้อยกว่าอยู่เสมอซึ่งหมายความว่าจะหายใจในตำแหน่งนี้ได้ง่ายขึ้น
• ปกป้องผิวของคุณจากไฟไหม้ด้วยเสื้อผ้าผ้าห่ม ฯลฯ
• ก่อนบินขึ้นโปรดศึกษาเส้นทางไปยังทางออกที่ใกล้ที่สุดเพื่อให้คุณสามารถไปถึงได้อย่างรวดเร็วแม้ในกรณีที่มีควันไฟแรงในห้องโดยสาร
• ถ้าคิวไม่เลื่อนไปยังเอาต์พุตตัวใดตัวหนึ่งให้ใช้อีกอัน

อัตราการรอดชีวิตของผู้โดยสารในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้บนเครื่องบินระหว่างลงจอดคือ 70%

ลงจอดฉุกเฉินในน้ำ

เครื่องบินรุ่นต่างๆลอยอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกัน - แนวนอนโดยมีจมูกหรือหางจมอยู่ในน้ำ ดังนั้นในระหว่างการลงจอดฉุกเฉินบนน้ำสิ่งสำคัญคือต้องย้ายไปยังทางออกที่จะไม่อยู่ใต้น้ำ ก่อนเครื่องขึ้นเครื่องบินพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะพูดคุยเกี่ยวกับมาตรการความปลอดภัยและการป้องกันส่วนบุคคลทั้งหมด เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตั้งใจฟังและจำไว้ว่าวิธีการแห่งความรอดนั้นมีไว้สำหรับสถานการณ์ต่างๆที่ไหนอย่างไรวิธีการใช้อย่างถูกต้อง คุณยังสามารถอ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ในบันทึกช่วยจำ

เครื่องบินลอยอยู่ 10-40 นาที ในช่วงเวลานี้สิ่งสำคัญคือต้องออกไปสวมเสื้อชูชีพและเปิดตัวแพด้วย พวกมันจะพองตัวโดยอัตโนมัติใน 1-3 นาที

อุบัติเหตุจากการบินขึ้นหรือลงจอดเครื่องบินตก

หากเครื่องบินสูญเสียความเร็วกะทันหันนั่นคือลงจอดฉุกเฉินจำเป็นต้องเตรียมพร้อมสำหรับการชนพื้นอย่างเหมาะสม ในการทำเช่นนี้ขอแนะนำให้รัดเข็มขัดนิรภัยหากยังไม่เคยทำมาก่อนจากนั้นให้อยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัย มีหลายตัวเลือก:

1. งอจับข้อเท้าหรือเข่าด้วยมือเอียงศีรษะต่ำหรือคุกเข่าแล้วดันขาไปข้างหน้าและพักบนพื้น
2. วางแขนไขว้ไว้ที่ด้านหลังของเบาะหน้ากดศีรษะของคุณเหยียดขาและพักบนพื้น

ทันทีก่อนที่สายการบินจะลงจอดฉุกเฉินคุณต้องอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัยแน่นอน

นอกจากนี้ก่อนบินขึ้นทุกครั้งและก่อนลงจอดแต่ละครั้งขอแนะนำให้ปฏิบัติตามกฎง่ายๆด้านความปลอดภัยส่วนบุคคล:

• อย่าถอดรองเท้าเลือกคู่ที่สบายสำหรับเที่ยวบิน - ทิ้งรองเท้าส้นตึกหรือส้นกริชไว้ในโอกาสที่เหมาะสมกว่า แต่รองเท้าแบบนี้ดีกว่าเดินเท้าเปล่าบนซากปรักหักพังที่ร้อนระอุ
• เลือกเสื้อผ้าที่ปิดและสะดวกสบายไม่ใช่ผ้าสังเคราะห์ซึ่งสามารถป้องกันไฟควันได้
• อย่าปิดหูของคุณด้วยหูฟังปิดตาด้วยหน้ากากอนามัยเพื่อให้มีสมาธิในนาทีนี้
• อย่าวางกระเป๋าหนักไว้เหนือศีรษะ
• อย่าลืมใช้เข็มขัดนิรภัย
• ถอดเนคไทผ้าพันคอแว่นตากิ๊บติดผมออก - อุปกรณ์เสริมดังกล่าวอาจเป็นอันตรายได้ในกรณีฉุกเฉิน

วิดีโอ: วิธีปฏิบัติตัวระหว่างลงจอดฉุกเฉิน

การบีบอัดและความปั่นป่วน

บางครั้งเกิดความปั่นป่วนหรือการบีบอัดบนเครื่องบิน ในช่วงนี้ผู้โดยสารจะได้รับบาดเจ็บในระดับที่แตกต่างกันแทบไม่มีผู้เสียชีวิต

ความปั่นป่วนคือกระแสอากาศที่เคลื่อนที่อย่างผิดปกติและมักสร้างความปั่นป่วน สาเหตุของการปรากฏตัวคือความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวโลกอันเป็นผลมาจากการที่มวลอากาศมีอุณหภูมิแตกต่างกันและเพิ่มขึ้นด้วยความเร็วที่ต่างกัน ด้วยเหตุนี้เครื่องบินจึงสามารถตกลงไปในกระเป๋าอากาศหรือลอยขึ้นอย่างรวดเร็วในการอัปเดต สิ่งของที่หลวมและผู้โดยสารไม่คาดเข็มขัดนิรภัยเป็นสาเหตุหลักของการบาดเจ็บ

การบีบอัดเป็นอากาศที่หายากบนเรือ โดยปกติจะเริ่มต้นด้วยเสียงคำรามดังเมื่ออากาศออกจากเครื่องบินและทำให้ห้องโดยสารเต็มไปด้วยหมอกและฝุ่น อากาศออกจากปอดของคนอย่างรวดเร็ว แต่ไม่สามารถกักขังได้ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้หน้ากากออกซิเจน คุณควรคาดเข็มขัดนิรภัยและเตรียมพร้อมสำหรับการลงจากเครื่องบินอย่างรวดเร็ว

วิดีโอ: กฎการเอาชีวิตรอดจากอุบัติเหตุเครื่องบินตก

สิ่งที่ไม่ควรทำเมื่อเครื่องบินตก

สิ่งที่อันตรายที่สุดในกรณีฉุกเฉินบนเครื่องบินคือปฏิกิริยาที่ไม่ถูกต้องของผู้โดยสาร มีสองตัวเลือกสำหรับพฤติกรรม:

• ไม่แยแส - คนเรามักจะมึนงงและไม่ทำอะไรเลยไม่มีเวลาปลดเข็มขัดนิรภัยไม่ต้องพูดถึงการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วไปยังทางออกฉุกเฉิน ฯลฯ
• ตื่นตระหนก - คุณไม่สามารถลุกขึ้นจากที่นั่งได้จนกว่าการขนส่งจะหยุดลงอย่างสมบูรณ์สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและนักบินเนื่องจากการขาดคำสั่งจะทำให้การอพยพผู้โดยสารมีความซับซ้อนในช่วงเวลาที่ทุกวินาทีมีความสำคัญ

พฤติกรรมที่มั่นใจและความรู้ว่าต้องทำอย่างไรในกรณีฉุกเฉินช่วยให้รอดชีวิตจากเหตุเครื่องบินตกได้ ฟังพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอย่างระมัดระวังและศึกษาบันทึกช่วยจำโบรชัวร์ซึ่งจะบอกคุณเกี่ยวกับกฎการปฏิบัติตัวในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้การลงจอดฉุกเฉิน ฯลฯ นำทางในเส้นทางที่เร็วที่สุดไปยังทางออกที่ใกล้ที่สุดอย่าปลดเข็มขัดนิรภัยระหว่างเครื่องขึ้นและลงจอด ใช้มาตรการป้องกันอื่น ๆ เพื่อเพิ่มโอกาสรอดในสถานการณ์อันตราย