มอเตอร์เตา LADA Priora แบบมีและไม่มีเครื่องปรับอากาศ: วิธีถอดอยู่ที่ไหน

2024 ผู้เขียน: Bailey Albertson | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 13:06

เราเปลี่ยนมอเตอร์เกียร์ด้วยตัวเอง "Lada Priora"

หากเครื่องทำความร้อนของรถล้มเหลวบนท้องถนนเครื่องจะไม่เป็นลางดี ทั้งรถหรือคนขับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าอยู่ไกลบ้าน แต่ข้างนอกจะมีน้ำค้างแข็งถึงสามสิบองศา ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถตกอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้รวมถึงเจ้าของ Lada Priora ด้วย ระบบทำความร้อนในรถคันนี้ใช้งานได้ค่อนข้างประสบความสำเร็จ แต่ก็มีจุดอ่อนอย่างหนึ่งคือมอเตอร์เกียร์ ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์นี้เป็นที่ต้องการอย่างมากและอาจกลายเป็นสาเหตุของอาการปวดหัวสำหรับผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตามคุณสามารถเปลี่ยนมอเตอร์เกียร์เสียได้อย่างง่ายดายด้วยมือของคุณเอง มาดูกันว่าจะทำอย่างไร

เนื้อหา

• 1 วัตถุประสงค์ของมอเตอร์เกียร์ทำความร้อนบน "Lada Priora"

  1.1 ตำแหน่งของมอเตอร์เกียร์

• 2 สัญญาณและสาเหตุของความล้มเหลวของมอเตอร์เกียร์

• 3 การเปลี่ยนมอเตอร์เกียร์ทำความร้อนบน "Lada Priora"

  • 3.1 ลำดับการทำงาน
  • 3.2 วิดีโอ: เราเปลี่ยนมอเตอร์เกียร์ Priora อย่างอิสระ
• 4 ประเด็นสำคัญ

การแต่งตั้งมอเตอร์เกียร์ทำความร้อนใน "Lada Priora"

มอเตอร์เกียร์เป็นอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยเฟืองพลาสติกหลายตัวขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก งานหลักของมอเตอร์เกียร์คือการเปิดและปิดแผ่นปิดเครื่องทำความร้อนขึ้นอยู่กับตำแหน่งของตัวควบคุมบนแผงหน้าปัด

Gearmotors บน "Prioru" ผลิตในเคสพลาสติกที่ไม่สามารถแยกออกได้เท่านั้น

พลาสติกที่ทำเฟืองจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว หลังจากนั้นผู้ขับขี่จะถูกบังคับให้เปลี่ยนกระปุกเกียร์ อุปกรณ์นี้ไม่สามารถซ่อมแซมได้เนื่องจากประการแรกไม่สามารถหาชิ้นส่วนอะไหล่ได้และประการที่สองการเปิดตัวเรือนพลาสติกของกระปุกเกียร์นั้นไม่ใช่เรื่องง่ายโดยไม่แตกหัก ดังนั้นจึงมีทางเลือกเดียวคือการเปลี่ยน

ตำแหน่งของมอเตอร์เกียร์

มอเตอร์เกียร์ของ "Lada Priora" ตั้งอยู่ใกล้กับถังขยายใต้กระจกหน้ารถ

มอเตอร์เกียร์ของ "Priora" อยู่ใต้กระจกบังลมใกล้กับถังขยายตัว

ถูกสร้างขึ้นเป็นช่องในผนังห้องเครื่องและหุ้มด้วยวัสดุกันเสียงหนาอีกชั้น จะต้องนำวัสดุนี้ออกมิฉะนั้นจะไม่สามารถเข้าไปที่มอเตอร์เกียร์ได้

สัญญาณและสาเหตุของความล้มเหลวของมอเตอร์เกียร์

มีสัญญาณสองประการของการพังทลายของมอเตอร์เกียร์ที่ก่อนหน้านี้ พวกเขาอยู่ที่นี่:

• เมื่อเครื่องทำความร้อนเริ่มทำงานจะได้ยินเสียงดังบดหรือเคาะจากใต้แผงหน้าปัดซึ่งจะดังขึ้นเมื่อความเร็วของพัดลมทำความร้อนเพิ่มขึ้น
• ไม่สามารถปรับอุณหภูมิของเตาได้ เครื่องทำความร้อนเป่าด้วยลมร้อนหรือลมเย็นเท่านั้น ตำแหน่งของตัวควบคุมอุณหภูมิบนแผงหน้าปัดไม่สำคัญ

ทั้งหมดข้างต้นเกิดขึ้นด้วยเหตุผลที่เฉพาะเจาะจงมาก นี่คือสิ่งที่พบบ่อยที่สุด:

• ฟันหนึ่งซี่ขึ้นไปบนเฟืองตัวใดตัวหนึ่งของมอเตอร์เกียร์หัก ชิ้นส่วนของฟันหมุนไปพร้อมกับเฟืองที่เสียหายกระแทกตัวเรือนพลาสติกของกระปุกเกียร์จากด้านใน เป็นผลให้มีลักษณะการบดหรือเคาะที่น่าเบื่อซึ่งสามารถได้ยินได้อย่างสมบูรณ์แบบในห้องนักบิน

  

  เฟืองในมอเตอร์เกียร์ Priora ทำจากพลาสติกที่บอบบางมากและแตกเร็ว

• มอเตอร์เกียร์ไหม้หมด สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเนื่องจากไฟกระชากกะทันหันในเครือข่ายออนบอร์ด ตัวอย่างเช่นเมื่อแบตเตอรี่ในรถนั่งลงและคนขับพยายาม "ให้แสงสว่าง" จากรถคันอื่น แต่หน้าสัมผัสปะปนกัน

  

  มอเตอร์ที่ถูกไฟไหม้ของมอเตอร์เกียร์อาจทำให้เกิดความผิดปกติในฮีตเตอร์ Priora

• มีปัญหากับแหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์ ในขณะเดียวกันกระปุกเกียร์และมอเตอร์อาจทำงานได้ดี แต่ไฟฟ้าไม่ได้จ่ายให้กับมอเตอร์เกียร์ อาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ แต่ที่พบบ่อยที่สุดคือฟิวส์ขาดซึ่งมีหน้าที่ในการเปิดมอเตอร์เกียร์

การเปลี่ยนมอเตอร์เกียร์ทำความร้อนบน "Lada Priore"

ก่อนอื่นควรกล่าวว่าการเปลี่ยนเกียร์ของ "Priora" ทั้งที่มีและไม่มีเครื่องปรับอากาศนั้นดำเนินการในลักษณะเดียวกันเนื่องจากกระปุกเกียร์ตั้งอยู่ค่อนข้างไกลจากอุปกรณ์นี้ นอกจากนี้ควรสังเกตว่าวันนี้มีหลายวิธีในการถอดมอเตอร์เกียร์ออกจาก "Priora" หนึ่งในนั้นเกี่ยวข้องกับการถอดเพียงสี่เหลี่ยมคางหมูพร้อมกับที่ปัดน้ำฝนและถังขยายส่วนที่สองช่วยให้คุณสามารถทำได้โดยการถอดถังเท่านั้น แต่ในการใช้ประโยชน์จากวิธีการเหล่านี้ผู้ขับขี่ต้องมีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในการซ่อมแซมตัวเองมิฉะนั้นจะเกิดปัญหาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นวิธีที่สามจะได้รับการพิจารณาด้านล่างพร้อมกับการลบรายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมดออกอย่างสมบูรณ์ ใช่จะต้องใช้เวลามากขึ้นจากเจ้าของรถ แต่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำลายบางสิ่ง ตอนนี้ถึงเวลาตัดสินใจเกี่ยวกับเครื่องมือ นี่คือสิ่งที่เราต้องการ:

• มอเตอร์เกียร์ใหม่สำหรับ Priora;
• ไขควง 2 ตัว - แบนและไขว้

ลำดับการทำงาน

ขั้นแรกคุณต้องดำเนินการขั้นตอนการเตรียมการง่ายๆ ถอดชุดปีกผีเสื้อและเลื่อนไปทางด้านข้างเล็กน้อย

ในการไปที่กระปุกเกียร์ Priora จะต้องถอดฉนวนกันเสียงออก

จากนั้นใช้ไขควงปากแฉกสกรูจะถูกคลายเกลียวที่ยึดวัสดุป้องกันเสียงออก

1. มีชุดสายไฟติดกับมอเตอร์เกียร์ ติดกับที่จับพลาสติกที่เปิดด้วยตนเอง สายรัดถูกดึงกลับไปด้านข้าง

   

   ชุดสายไฟติดอยู่กับตัวยึดพลาสติกสองตัวที่สามารถเปิดได้ด้วยตนเอง

2. ตอนนี้สามารถพับขายึดแป้นเบรกขึ้นเบา ๆ ได้แล้ว หลังจากนั้นให้เข้าถึงสกรูเกลียวปล่อยที่ตัวทำความร้อนเปิดอยู่ ต้องคลายเกลียวและเครื่องทำความร้อนจะต้องดันไปข้างหน้าเล็กน้อย

   

   เครื่องทำความร้อนรองรับด้วยสกรูเกลียวปล่อยสามตัว จะต้องดันไปข้างหลังเพียงไม่กี่เซนติเมตร

3. มีเซ็นเซอร์ตำแหน่งสำหรับแผ่นปิดทำความร้อนที่อยู่ถัดจากกระปุกเกียร์ บล็อกที่มีสายเชื่อมต่ออยู่ มันถูกลบออกจากเซ็นเซอร์ด้วยตนเอง

   

   ต้องใช้นิ้วยาวมากเพื่อเอื้อมไปที่บล็อกบนเซ็นเซอร์แดมเปอร์

4. กระปุกเกียร์เข้าได้เต็มที่ ใช้ไขควงปากแบนกดเบา ๆ บนตัวยึดสปริงเพื่อให้เลื่อนลงมาสองสามเซนติเมตร

   

   ในการเปิดคลิปสปริงคุณต้องเลื่อนลงสองสามเซนติเมตร

5. ตัวมอเตอร์เกียร์นั้นรองรับด้วยสกรูเกลียวปล่อยสามตัวซึ่งคลายเกลียวด้วยไขควงปากแฉก

   

   มอเตอร์เกียร์ถูกยึดโดยสกรูเกลียวปล่อยเพียงสามตัวคลายเกลียวด้วยไขควงปากแฉก

6. ตัวลดที่ไม่มีตัวยึดจะถูกลบออกจากช่องแทนที่ด้วยตัวใหม่หลังจากนั้นระบบทำความร้อนของ Priory จะถูกประกอบใหม่

   

   มอเตอร์เกียร์ซึ่งเป็นอิสระจากตัวยึดจะถูกนำออกจากซอกอย่างระมัดระวัง

ช่างที่คุ้นเคยคนหนึ่งใช้อุปกรณ์ดั้งเดิมในการถอดมอเตอร์เกียร์ซึ่งเป็นขวดพลาสติกธรรมดาขนาดหนึ่งลิตรครึ่ง ขวดนี้ถูกตัดในแนวเฉียงเพื่อให้กลายเป็นตักครึ่งวงกลม สิ่งนี้สอดเข้าไปใต้มอเตอร์เกียร์อย่างระมัดระวังและหลังจากนั้นก็คลายเกลียวสกรูยึดออก เมื่อฉันถามว่าเหตุใดจึงต้องมีปัญหาดังกล่าวคำตอบคือ: เพื่อไม่ให้สกรูตกลงไปในเครื่องยนต์ เมื่อมองอย่างใกล้ชิดฉันตระหนักว่าวิธีแก้ปัญหานี้เหมาะสม: หากสกรูเกลียวปล่อยตกลงไปในบ่อเครื่องยนต์โดยบังเอิญแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเอาออก

วิดีโอ: เราเปลี่ยนมอเตอร์เกียร์ Priora อย่างอิสระ

จุดสำคัญ

มีความแตกต่างสองสามประการโดยไม่ต้องระบุว่าบทความนี้จะไม่สมบูรณ์:

• ถอดกระปุกเกียร์เก่าออกอย่างระมัดระวัง ก้านยาวยื่นออกมา การดึงกระปุกเกียร์ออกเป็นมุมอาจทำให้ขอบของรูก้านเสียหายได้ หากสิ่งนี้เกิดขึ้นการติดตั้งกระปุกเกียร์ใหม่จะไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้นคำแนะนำ: เมื่อถอดกระปุกเกียร์ควรดึงในแนวระนาบขนานกับพื้น
• เมื่อซื้อกระปุกเกียร์ใหม่ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์คุณควรใช้ VAZ แบบเดิมเท่านั้น ใช่คุณภาพไม่ดี แต่ก็ยังดีกว่าการซื้อมอเตอร์เกียร์ปลอมซึ่งเต็มไปด้วยตลาดอะไหล่ คุณสามารถแยกแยะของปลอมสำหรับราคา มอเตอร์เกียร์ธรรมดาสำหรับ "ก่อนหน้า" มีราคาตั้งแต่ 700 รูเบิลขึ้นไป ของปลอมไม่ค่อยมีราคามากกว่า 300 รูเบิล

ดังนั้นการเปลี่ยนมอเตอร์เกียร์ทำความร้อนจึงไม่ใช่งานที่ยากมากและแม้แต่นักขับมือใหม่ก็สามารถทำได้ ถ้าคนถือไขควงอยู่ในมืออย่างน้อยหนึ่งครั้งเขาจะรับมือได้ สิ่งที่คุณต้องทำคือทำตามคำแนะนำข้างต้นทุกประการ