วิธีทำความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเอง - คำแนะนำพร้อมรูปถ่ายและวิดีโอ

2024 ผู้เขียน: Bailey Albertson | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 13:06

การทำความร้อนในโรงรถ - ทำอย่างไรเพื่อไม่ให้แข็งตัวในฤดูหนาว

ใครก็ตามที่อย่างน้อยในระดับทฤษฎีเข้าใจการก่อสร้างประปาและไฟฟ้าหรือรู้วิธีคนจรจัดสามารถทำให้โรงรถร้อนได้โดยอิสระ บทความนี้อธิบายถึงข้อดีและข้อเสียของการทำความร้อนประเภทต่างๆซึ่งจะช่วยให้คุณเลือกชุดค่าผสมที่เหมาะสมที่สุด โดยทำตามคำแนะนำคุณสามารถวางท่อหรือเดินสายไฟด้วยมือของคุณเองเชื่อมต่ออุปกรณ์และเริ่มระบบทำความร้อน

เนื้อหา

• 1 ทำไมต้องอุ่นโรงรถ

• 2 ข้อดีและข้อเสียของการทำความร้อนประเภทต่างๆ

  • 2.1 ต้นทุนการสร้าง
  • 2.2 ทางเลือกตามต้นทุนของผู้ให้บริการพลังงาน
  • 2.3 การประเมินอันตรายจากไฟไหม้และความจำเป็นในการบำรุงรักษาบ่อยๆ
• 3 การคำนวณกำลัง

• 4 จะเริ่มที่ไหน

  4.1 วิดีโอ: วิธีทำให้โรงรถร้อนโดยใช้ก๊าซเหลว

• 5 การติดตั้ง DIY

  • 5.1 การเดินสายไฟ
  • 5.2 การเลือกและการติดตั้งหม้อน้ำและหม้อต้มน้ำร้อน
  • 5.3 การติดตั้งท่อสำหรับทำน้ำร้อน
  • 5.4 การสร้างปล่องไฟ
  • 5.5 การสร้างพื้นอุ่น
  • 5.6 เริ่มต้นและตรวจสอบความร้อนครั้งแรก

ทำไมโรงรถจึงต้องอุ่น

แม้โรงรถจะไม่ปกป้องรถจากน้ำค้างแข็งหากไม่มีเครื่องทำความร้อน

การสตาร์ทด้วยความเย็นในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์และส่วนประกอบและชุดประกอบอื่น ๆ น้ำมันจะข้นขึ้นและสูญเสียคุณสมบัติในการหล่อลื่นน้ำมันไฮดรอลิกแทบจะไม่ผ่านหัวฉีดและเครื่องยนต์จะระเบิด ไม่สะดวกที่จะซ่อมหรือให้บริการรถที่อุณหภูมิต่ำกว่า 5 องศาและคุณอาจเป็นหวัดได้ ดังนั้นเจ้าของรถที่ห่วงใยจึงป้องกันโรงรถและติดตั้งระบบทำความร้อนไว้ในนั้น สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มอุณหภูมิให้เป็นค่าที่สะดวกสบายซึ่งเป็นผลมาจากการสตาร์ทเครื่องยนต์แบบเย็นนั้นง่ายขึ้นและสะดวกกว่ามากในการซ่อมรถด้วยความอบอุ่น

ข้อดีและข้อเสียของเครื่องทำความร้อนประเภทต่างๆ

ในการประเมินความร้อนประเภทต่างๆคุณต้องมุ่งเน้นไปที่พารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ต้นทุนความร้อน
• พลังงานความร้อน
• ความจำเป็นในการตรวจสอบการทำงาน
• ต้นทุนพลังงาน
• ความปลอดภัยจากอัคคีภัย

เครื่องทำความร้อนอากาศ (เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดเครื่องทำความร้อนพัดลมและเครื่องทำความร้อนอากาศทั้งไฟฟ้าและไม้เป็นเชื้อเพลิงหรือก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง) จะถูกกว่าตัวเลือกอื่น ๆ และไม่ต้องการการบำรุงรักษาปกติ ดังนั้นด้วยงบประมาณที่ จำกัด พวกเขาจึงเลือกมัน ข้อเสียของการทำความร้อนดังกล่าวมีดังนี้:

• อุปกรณ์อินฟราเรดทำงานได้ดีในโรงรถที่ว่างเปล่าเท่านั้น แต่ถ้าคุณใส่รถเข้าไปส่วนล่างของรถจะเย็นกว่าส่วนบนมาก
• เครื่องทำความร้อนอากาศและเครื่องทำความร้อนพัดลมให้ความร้อนที่มีประสิทธิภาพในพื้นที่ขนาดเล็กดังนั้นเพื่อความร้อนสม่ำเสมอจึงจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์หลายอย่างในที่ต่างๆ

การทำความร้อนด้วยหม้อน้ำจะมีราคาสูงขึ้นอย่างมาก แต่ก็ปราศจากข้อเสียที่มีอยู่ในเครื่องทำความร้อนแบบใช้อากาศ ดังนั้นคุณต้องเลือกระหว่างแหล่งความร้อนที่แตกต่างกันเท่านั้น:

• หม้อไอน้ำไฟฟ้ามีราคาถูกมาก แต่ต้องมีการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟอย่างสม่ำเสมอ
• หม้อต้มก๊าซมีราคาแพงต้องใช้การเชื่อมต่อไฟฟ้าเพื่อให้ระบบอัตโนมัติทำงานได้อย่างถูกต้องและต้องมีการจ่ายก๊าซอย่างต่อเนื่อง หากโรงรถไม่ได้เชื่อมต่อกับสายไฟจะต้องเชื่อมต่อกระบอกสูบ 5-10 ตัวแบบขนานเพื่อให้การทำงานไม่สะดุดเป็นเวลา 1-2 สัปดาห์
• หม้อต้มไม้มีราคาแพงและต้องการการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง แต่เหมาะสำหรับการทำความร้อนในโรงรถทุกขนาดและไม่ต้องใช้ไฟฟ้า การติดตั้งเครื่องสะสมความร้อนจะเพิ่มระยะเวลาระหว่างการให้บริการหม้อไอน้ำเป็น 2-4 วัน แต่จะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการทำงานอย่างน้อย 200,000 รูเบิล

ต้นทุนการสร้าง

เครื่องทำความร้อนด้วยอากาศไฟฟ้าจะมีราคาถูกกว่าประเภทอื่น ๆ เนื่องจากเครื่องทำความร้อนรวมถึงตัวปล่อยอินฟราเรดมีจำหน่ายในร้านฮาร์ดแวร์หรือร้านฮาร์ดแวร์และมีราคาเพียงเล็กน้อย เครื่องทำความร้อนไฟฟ้ารุ่นราคาไม่แพง (เครื่องทำความร้อนพัดลมและปืนความร้อน) จะมีราคาตั้งแต่ 1 ถึง 5,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับกำลังไฟ ตัวปล่อยพื้นและผนังอินฟราเรดรวมถึงคอนเวอร์เตอร์คุณสามารถซื้อได้ในราคา 3-8,000 รูเบิล เครื่องทำความร้อนเพดานจะมีราคา 8-15,000 รูเบิล ในเวลาเดียวกันคุณไม่ต้องลงทุนในการติดตั้งท่อน้ำติดตั้งแบตเตอรี่หรือถังขยาย แต่คุณจะต้องวางสายไฟใหม่ที่สามารถทนต่อกระแสไฟฟ้าที่อุปกรณ์ใช้

เครื่องทำความร้อนเตาเผาไม้จะมีราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย (5-15,000 รูเบิล) ประสิทธิภาพของมันทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมากและเตาดังกล่าวจะร้อนในขณะที่ไฟกำลังลุกไหม้เท่านั้น การติดตั้งเครื่องทำความร้อนสำหรับการเผาไม้แบบเต็มรูปแบบ (Buleryan และ analogues) ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดจะไม่ถูกเพราะค่าใช้จ่ายเริ่มต้นที่ 30,000 นอกจากนี้พวกเขายังมีข้อเสียเปรียบหลักของเตากระโถน - ต้องการการดูแลและให้ความร้อนเฉพาะในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงดังนั้นจึงไม่ค่อยใช้สำหรับการทำความร้อนแบบถาวรของโรงรถ ค่าใช้จ่ายของเครื่องทำความร้อนแบบอินฟราเรดและเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศอยู่ที่ 3–8,000 รูเบิล แต่กระบอกสูบขนาดใหญ่ (50 ลิตร) ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานอุปกรณ์ 30–50 ชั่วโมง ดังนั้นคุณจะต้องใช้กระบอกสูบหลายกระบอกรวมกันในเครือข่ายเดียวมิฉะนั้นคุณจะเปลี่ยนทุกวัน ๆ

การทำน้ำร้อนด้วยส่วนประกอบความร้อน (ฮีตเตอร์ไฟฟ้าแบบท่อ) อิเล็กโทรดหรือหม้อไอน้ำแบบเหนี่ยวนำและแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมจะมีราคาสูงกว่าเครื่องทำความร้อนแบบแก๊สและไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการลงทะเบียนมีต้นทุนสูง ค่าใช้จ่ายของหม้อไอน้ำดังกล่าวอยู่ในระดับต่ำและมีจำนวน 3–8,000 รูเบิลอย่างไรก็ตามในการซื้อทะเบียนถังขยายและท่อคุณจะต้องใช้จ่ายอย่างน้อย 7,000 รูเบิล การติดตั้งหม้อต้มก๊าซจะมีราคาแพงกว่าเนื่องจากจำเป็นต้องเลือกรุ่นที่มีห้องปิดเนื่องจากมีเพียงอุปกรณ์ดังกล่าวเท่านั้นที่ควบคุมการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงและอุณหภูมิของสารหล่อเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ การทำความร้อนด้วยเครื่องทำน้ำอุ่นเชื้อเพลิงแข็งจะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นเนื่องจากต้องใช้เครื่องสะสมความร้อน ค่าใช้จ่ายของหม้อไอน้ำดังกล่าวไม่น้อยกว่า 15,000 รูเบิลและราคาของตัวสะสมความร้อนที่มีความจุ 500 ลิตรเริ่มต้นที่ 500 ยูโรอุปกรณ์นี้จะเพิ่มเวลาในการทำความร้อนจากฟืนหรือถ่านหินหนึ่งก้อนเป็น 2-3 วัน

ทางเลือกตามต้นทุนพลังงาน

บ่อยครั้งที่เป็นต้นทุนของทรัพยากรพลังงานที่เป็นเกณฑ์หลักในการเลือกประเภทของเครื่องทำความร้อน

เกณฑ์หลักในการเลือกเครื่องทำความร้อนคือค่าไฟฟ้า … ในภูมิภาคที่ราคา 1 กิโลวัตต์ * ชั่วโมงน้อยกว่า 2 รูเบิลจะเลือกเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า ด้วยค่าใช้จ่ายหนึ่งกิโลวัตต์ * ชั่วโมงในช่วง 1-3 รูเบิลค่าไฟฟ้าและฟืนจะเทียบเคียงได้ ด้วยราคาที่มากกว่า 3 รูเบิลต่อกิโลวัตต์ * ชั่วโมงค่าใช้จ่ายในการทำความร้อนด้วยไม้จะน้อยลง แต่คุณจะต้องใช้เงินในการสะสมความร้อนและให้ความร้อนหม้อไอน้ำทุกๆ 2-3 วันหรือเติมเชื้อเพลิง 1-2 วันละครั้ง ในพื้นที่ทางใต้ของรัสเซียซึ่งมีน้ำค้างแข็งในฤดูหนาวไม่เกิน 2 เดือนควรใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแม้ในราคา 5 รูเบิลต่อกิโลวัตต์เนื่องจากไม่ต้องการการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ข้อเสียอีกประการหนึ่งของการทำความร้อนด้วยไม้คือความจำเป็นในการติดตั้งหม้อไอน้ำในห้องแยกต่างหาก ข้อยกเว้นคือเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงแข็ง แต่จะใช้เพื่อเพิ่มอุณหภูมิในระหว่างการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาเครื่องเท่านั้นดังนั้นการทำความร้อนด้วยไม้จึงถูกเลือกเฉพาะเมื่อไม่สามารถใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าได้

การประเมินอันตรายจากไฟไหม้และความจำเป็นในการบำรุงรักษาบ่อยๆ

หม้อไอน้ำและเตาเชื้อเพลิงแข็งไม่เพียง แต่ต้องการการบำรุงรักษาทุกวัน แต่ยังเป็นสาเหตุของอันตรายจากไฟไหม้ ดังนั้นจึงใช้วิธีนี้ในกรณีที่โรงรถตั้งอยู่ติดกับบ้าน การให้ความร้อนด้วยแก๊สมีอันตรายจากไฟน้อยกว่า แต่ถ้าเป็นไปได้ที่จะใช้ก๊าซเครือข่ายหรือจำเป็นโดยไม่คำนึงถึงค่าใช้จ่ายเพื่อเพิ่มความถี่ในการให้บริการทำความร้อนเป็น 2-3 สัปดาห์ ในกรณีนี้มีการติดตั้งถังแก๊สขนาดใหญ่หลายถังซึ่งป้อนหม้อต้มน้ำร้อนผ่านตัวลด ระบบนี้ต้องได้รับการตรวจสอบทุกครั้งที่เปลี่ยนกระบอกสูบ

การคำนวณกำลัง

การหุ้มฉนวนโรงรถจะช่วยลดต้นทุนการทำความร้อนได้ 2-3 เท่า

ในการกำหนดพลังของแหล่งความร้อนจำเป็นต้องคำนวณปริมาณการสูญเสียความร้อน สามารถทำได้ทั้งโดยใช้การคำนวณและการหาค่าเฉลี่ย ตัวอย่างเช่นการสูญเสียความร้อนของโรงรถอิฐหรือบล็อกถ่านโดยไม่ใช้ความร้อนและแบบร่างที่อุณหภูมิลบ 20 องศาเท่ากับ 0.1–0.2 กิโลวัตต์ต่อตารางเมตร (ตร.มม.) นั่นคือสำหรับทำความร้อนโรงรถที่มีพื้นที่ 30 ตร.ม. คุณต้องการ 3-6 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง ฉนวนกันความร้อนของผนังและเพดานโรงรถสามารถลดการสูญเสียความร้อนได้ถึง 0.04–0.08 กิโลวัตต์ต่อตารางเมตรของพื้นที่ ดังนั้นสำหรับการทำความร้อนโรงรถที่มีฉนวนอย่างดีซึ่งมีพื้นที่ 30 ตร.ม. คุณต้องการพลังงาน 1.2-1.4 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง ซึ่งจะรักษาอุณหภูมิคงที่ 15-17 องศาซึ่งเพียงพอสำหรับการซ่อมบำรุงหรือซ่อมแซมเครื่อง การลดกำลังของแหล่งความร้อนลง 15–20% จะทำให้อุณหภูมิในโรงรถลดลง 5–10 องศาวิธีนี้จะช่วยให้การสตาร์ทรถเย็นโดยไม่ลดทรัพยากรของเครื่องยนต์แม้ว่าจะไม่ได้เชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าก็ตาม อย่างไรก็ตามจะไม่สะดวกในการซ่อมหรือให้บริการรถที่อุณหภูมินี้

จะเริ่มต้นที่ไหน

ก่อนที่จะเลือกระบบทำความร้อนจำเป็นต้องปิดรอยแตกและหุ้มฉนวนโรงรถ โดยไม่ต้องนี้ร้อนค่าใช้จ่ายจะสูงมาก เพื่อลดการสูญเสียความร้อนคุณสามารถใช้ทั้งโฟมหรือโพลียูรีเทนโฟมและขนแร่ ขอแนะนำให้วางฉนวนกันความร้อนด้านนอกซึ่งจะช่วยประหยัดผนังจากการปรากฏตัวของเชื้อรา นอกจากนี้ต้องจัดให้มีการระบายอากาศ การใช้รูบนผนังเพื่อเพิ่มการสูญเสียความร้อนของห้องอย่างมากดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งเครื่องช่วยหายใจ ราคาเฉลี่ยของอุปกรณ์รุ่นนี้ราคาไม่แพงคือ 15,000 รูเบิล จากนั้นคุณจะต้องเปรียบเทียบต้นทุนในการสร้างและใช้งานระบบทำความร้อนในโรงรถประเภทต่างๆและพิจารณาว่าคุณสามารถทำงานที่จำเป็นได้อย่างอิสระหรือต้องเชิญผู้เชี่ยวชาญ

สำหรับการทำความร้อนด้วยไฟฟ้าจำเป็นต้องวางสายไฟใหม่ที่ทนต่อกระแสไฟฟ้าที่ใช้โดยองค์ประกอบความร้อนหรือเครื่องทำความร้อน ตารางด้านล่างจะช่วยคุณกำหนดขนาดสายไฟที่ต้องการ หม้อไอน้ำไฟฟ้ามีขนาดเล็กและกำลังควบคุมโดยใช้แผงพิเศษดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้ทุกที่ในโรงรถ สำหรับหม้อต้มไม้หรือแก๊สยกเว้นอุปกรณ์ที่มีห้องเผาไหม้แบบปิดจำเป็นต้องสร้างห้องแยกต่างหากสถานที่สำหรับเก็บเชื้อเพลิงและปล่องไฟที่มีฉนวน หากไม่ได้หุ้มฉนวนส่วนผสมของคอนเดนเสทและผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะทำลายปล่องไฟที่ทำจากวัสดุใด ๆ อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้คุณไม่สามารถใช้เหล็กชุบสังกะสีสำหรับปล่องไฟได้เนื่องจากเมื่อได้รับความร้อนจะเริ่มปล่อยสารพิษออกมาปล่องไฟสามารถสร้างจากอิฐ (อิฐครึ่งก้อน) หรือสามารถสั่งซื้อท่อแซนวิชจากช่างตีเหล็ก หากคุณมีทักษะและอุปกรณ์สำหรับงานดีบุกคุณสามารถสร้างปล่องไฟของคุณเองโดยใช้เหล็กมุงหลังคาและขนแร่

วิดีโอ: วิธีทำให้โรงรถร้อนโดยใช้ก๊าซเหลว

ติดตั้ง DIY

การติดตั้งเครื่องทำความร้อนประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• การวางสายไฟ (สำหรับเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเท่านั้นหากสายไฟเก่าไม่ได้ออกแบบมาสำหรับกระแสไฟฟ้าที่ใช้โดยเครื่องทำความร้อน)
• การติดตั้งหม้อไอน้ำเครื่องทำอากาศหรือเครื่องทำความร้อน
• การติดตั้งหม้อน้ำและถังขยายตัว (เฉพาะเครื่องทำน้ำร้อน)
• การวางท่อ (สำหรับเครื่องทำน้ำร้อนเท่านั้น);
• การติดตั้งปล่องไฟ (เฉพาะไม้หรือเครื่องทำความร้อนด้วยแก๊ส);
• การเทเครื่องทำความร้อนใต้พื้น (สำหรับโรงรถเท่านั้นที่เจ้าของพร้อมที่จะจ่ายเงินให้)
• การเชื่อมต่อถังแก๊ส (สำหรับหม้อไอน้ำที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
• เติมระบบทำความร้อนด้วยน้ำ (สำหรับเครื่องทำน้ำร้อนเท่านั้น)
• เริ่มต้นและตรวจสอบความร้อน

เดินสายไฟ

Stroba ซ่อนสายไฟและปกป้องจากความเสียหาย

การวางสายไฟใหม่เป็นสิ่งที่จำเป็นหากสายเก่าไม่ได้ออกแบบมาสำหรับกำลังไฟฟ้าที่หม้อต้มไฟฟ้าจะใช้ หากสายเคเบิลเก่าสามารถทนต่อกระแสดังกล่าวได้อย่างง่ายดายให้ใช้มัน ในการติดตั้งสายไฟใหม่คุณต้องมีช่างเจาะผนังและสว่านค้อนพร้อมมงกุฎพิเศษสำหรับเจาะรูสำหรับกล่องแยก เครื่องมือเหล่านี้สามารถซื้อหรือเช่าได้ตามร้านขายอุปกรณ์ตกแต่งบ้านส่วนใหญ่

เมื่อเลือกสายเคเบิลให้พิจารณาไม่เพียง แต่หน้าตัดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวัสดุของแกนด้วย สายอลูมิเนียมไม่สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับสายทองแดงได้ซึ่งจะนำไปสู่การเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัสการเพิ่มความต้านทานและความร้อนที่แข็งแกร่งภายใต้ภาระ เมื่อเวลาผ่านไปอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้

ตารางนี้จะช่วยคุณเลือกหน้าตัดของสายเคเบิลที่เหมาะสมกับกำลังของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า

เมื่อวางสายไฟให้พยายามใช้เส้นตรงและมุม ใช้กล่องรวมสัญญาณสำหรับเต้ารับสายเคเบิล พวกเขาจะระบุตำแหน่งที่สายตรงลง วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้คุณตกอยู่ในสายไฟที่ซ่อนอยู่โดยบังเอิญระหว่างการติดตั้งชั้นวางหรืออุปกรณ์อื่น ๆ

ในการเดินสายไฟให้ทำดังต่อไปนี้:

1. ทำเครื่องหมายบนผนังขนานกับเพดาน แต่ต่ำกว่า 20 ซม. ในแฟลชนี้คุณจะวางสายกลาง
2. ทำเครื่องหมายตำแหน่งของกล่องรวมสัญญาณและท่อร้อยสายแนวตั้งสำหรับเดินสายไปยังซ็อกเก็ตและหม้อไอน้ำ
3. ใช้ผู้ไล่ล่าเพื่อให้ร่องลึก 10-20 มม. ขึ้นอยู่กับความหนาของสายเคเบิล
4. ใช้สว่านค้อนเจาะรูสำหรับกล่องและซ็อกเก็ต
5. เดินสายเคเบิลโดยยึดด้วยพลาสติกรัดและตะปูเดือย

6. ติดตั้งกล่องรวมสัญญาณและซ็อกเก็ต

   

   แผงสวิตช์ออกแบบมาสำหรับติดตั้งสวิตช์และเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ

7. เชื่อมต่อสายเคเบิลกลางและต๊าปในกล่องรวมสัญญาณแล้วเสียบเข้ากับเต้ารับ
8. ติดตั้งแผงสวิตช์และเชื่อมต่อหม้อไอน้ำเข้ากับมัน

การเลือกและการติดตั้งหม้อน้ำและหม้อต้มน้ำร้อน

เมื่อเลือกหม้อน้ำไม่เพียง แต่ต้องคำนึงถึงพลังของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอายุการใช้งานด้วย หากคุณไม่สับสนกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในช่วง 15-20 ปีให้ติดตั้งผลิตภัณฑ์เหล็กอลูมิเนียมหรือไบเมทัลลิกที่ทันสมัย หากคุณต้องการอายุการใช้งานอย่างน้อย 30 ปีให้ใช้หม้อน้ำเหล็กหล่อ (หีบเพลง) เมื่อเลือกแบตเตอรี่ให้พิจารณาความจุรวมถึงความคิดเห็นของผู้ที่ติดตั้งแบตเตอรี่ในบ้าน ผู้ผลิตบางรายระบุว่ามีกำลังการถ่ายเทความร้อนสูงเกินไปดังนั้นหม้อน้ำดังกล่าวจะร้อนอ่อนกว่าที่จำเป็น หากด้วยเหตุผลบางประการแบตเตอรี่จากร้านค้าไม่เหมาะกับคุณให้สั่งผลิตจากช่างเชื่อมที่ดี ในการติดตั้งหม้อน้ำคุณต้องใช้สว่านค้อนเท่านั้น

Bypass ช่วยให้คุณสามารถถอดและถอดแบตเตอรี่ออกได้โดยไม่ต้องหยุดการไหลเวียนของน้ำในระบบทำความร้อน

ในการติดตั้งหม้อน้ำหรือหม้อต้มไฟฟ้าให้ทำดังต่อไปนี้:

1. ทำเครื่องหมายสถานที่สำหรับการยึดที่จะรับน้ำหนักของอุปกรณ์
2. เจาะผนังและติดตั้งตัวยึด
3. แขวนหม้อต้มหรือแบตเตอรี่ไว้
4. แก้ไขถังขยายตัวไม่ไกลจากหม้อไอน้ำ
5. นำท่อไปยังอุปกรณ์
6. ติดตั้งก๊อกที่จะช่วยให้คุณเปลี่ยนหม้อไอน้ำหรือแบตเตอรี่โดยไม่ต้องระบายน้ำออกจากระบบ
7. ติดตั้งบายพาสขนานกับหม้อน้ำแต่ละตัว - ท่อบาง ๆ ที่จะหมุนเวียนสารหล่อเย็นแม้ว่าจะถอดหม้อน้ำออกแล้วก็ตาม

หม้อน้ำดังกล่าวที่มีกำลังเท่ากันจะมีราคาน้อยกว่าที่ซื้อในร้านอย่างมาก

การวางท่อสำหรับทำน้ำร้อน

สำหรับการทำน้ำร้อนทุกประเภทให้ใช้ท่อโพลีโพรพีลีน PN25 สามารถทนต่ออุณหภูมิได้ถึง 90 องศาและแรงกดดันได้ถึง 25 บรรยากาศและต้นทุนต่ำ ท่อประเภทอื่น ๆ ทั้งหมดไม่มีประสิทธิภาพแตกต่างกัน แต่มีราคาแพงกว่ามาก ข้อยกเว้นคือท่อ XLPE แต่ไม่พึงปรารถนาที่จะใช้เนื่องจากจำเป็นต้องตรวจสอบเป็นระยะและถ้าจำเป็นให้ขันอุปกรณ์ให้แน่น เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อจะพิจารณาจากประเภทของความร้อน สำหรับระบบหมุนเวียนตามธรรมชาติเส้นผ่านศูนย์กลางควรเกิน 40 มม. หากติดตั้งปั๊มในระบบทำความร้อน (ในหม้อไอน้ำหรือแยกจากกัน) ก็เพียงพอที่จะใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20-25 มม. นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องติดตั้งถังขยายซึ่งควรเป็น 7% ของปริมาตรน้ำทั้งหมดในระบบ

ในการทำงานคุณต้องการ:

• หัวแร้งสำหรับท่อโพลีโพรพีลีน
• กรรไกรตัดท่อหรือเลื่อยตัดโลหะ
• ไฟล์;
• เครื่องเจาะ

ขั้นตอนทีละขั้นตอนสำหรับการวางท่อความร้อน:

1. ทำเครื่องหมายตำแหน่งท่อ สำหรับการให้ความร้อนด้วยการไหลเวียนตามธรรมชาติจำเป็นต้องให้ความลาดชันของท่อจ่าย 10 ซม. x 1 เมตร สำหรับระบบที่มีการระบายอากาศแบบบังคับท่อทั้งหมดสามารถวางขนานกับพื้นได้ทุกระดับ
2. เจาะรูสำหรับคลิปยึดโดยเพิ่มขึ้นทีละ 50–70 ซม. แล้วติดตั้งคลิป
3. ตัดท่อเป็นชิ้น ๆ ตามความยาวที่ต้องการโดยใช้กรรไกรหรือเลื่อยตัดเหล็ก หากคุณใช้เลื่อยตัดเหล็กให้ตัดไฟล์ให้เรียบ
4. อุ่นหัวแร้งให้อยู่ในอุณหภูมิใช้งาน

5. สอดปลายท่อเข้าไปแล้วเลื่อนข้อต่อที่ต้องการเข้ากับหัวฉีดพิเศษ เวลาอุ่นเครื่อง 7-12 วินาที

   

   ใช้หัวแร้งเชื่อมต่อท่อและอุปกรณ์โพลีโพรพีลีน

6. ต่อท่อและข้อต่อค้างไว้ 2-3 นาที สิ่งนี้จำเป็นในการทำให้โพลีโพรพีลีนหลอมเหลวแข็งตัว อย่าสับสนทิศทางของการติดตั้งท่อและข้อต่อ
7. หลังจากรวบรวมส่วนของท่อจ่ายหรือท่อส่งคืนแล้วให้ใส่เข้าไปในคลิป ดำเนินการติดตั้งเพิ่มเติมในสถานที่

นี่คือลักษณะการติดตั้งท่อโพลีโพรพีลีนที่ถูกต้อง

การสร้างปล่องไฟ

วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำปล่องไฟคือจากท่อแซนวิช มีจำหน่ายในร้านฮาร์ดแวร์และฮาร์ดแวร์ ในการสร้างก่อนอื่นให้คิดว่าคุณสามารถนำมันผ่านหลังคาได้หรือคุณจะต้องเอามันออกจากผนังแล้วยกขึ้นเหนือระดับหลังคา สำหรับงานนี้คุณต้องใช้สว่านค้อนพร้อมสิ่วที่แนบมาโฟมโพลียูรีเทนและตัวยึดสำหรับท่อแซนวิช

เมื่อเลือกรูปร่างของปล่องไฟและสถานที่สำหรับการติดตั้งโปรดทราบว่ายิ่งอุปกรณ์นี้มีการหมุนมากเท่าไหร่ก็จะยิ่งร่างหม้อไอน้ำน้อยลงเท่านั้น ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ติดตั้งช่องควันที่สามารถนำออกมาทางหลังคาได้โดยไม่ต้องงอและหมุน หากคุณกำลังทำปล่องไฟอิฐโปรดจำไว้ว่าขนาดของช่องควรมีอย่างน้อยครึ่งอิฐ

ในการติดตั้งปล่องไฟให้ทำดังต่อไปนี้:

1. กำหนดการกำหนดค่าตามความยาวท่อและการโค้งงอ

2. ทำเครื่องหมายที่สำหรับปล่องไฟบนเพดานหรือผนัง

   

   ท่อแซนวิชใช้ในการสร้างปล่องไฟฉนวน

3. ใช้สว่านค้อนและสิ่วเจาะรูบนผนังหรือเพดานและหลังคา
4. เมื่อติดตั้งปล่องไฟติดกับไม้หรือวัสดุไวไฟให้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไฟไหม้
5. ประกอบปล่องไฟจากชิ้นส่วนใส่ลงในรูที่เจาะแล้ววางบนเตาหรือหม้อไอน้ำ
6. วางปล่องไฟที่ยื่นออกมาจากผนังหรือหลังคาด้วยองค์ประกอบอื่น ๆ ที่จะให้ความสูงที่จำเป็น
7. แก้ไขท่อเข้ากับผนังด้วยตัวยึดพิเศษ

8. อุดรูด้วยโฟม

   

   การป้องกันความร้อนเพิ่มเติมของปล่องไฟจะป้องกันไฟได้

สร้างพื้นอุ่น

เครื่องทำความร้อนใต้พื้นมีสองประเภท - ไฟฟ้าและน้ำ ความแตกต่างระหว่างพวกเขาคือสายเคเบิลความร้อนวางอยู่ในบางส่วนและท่อโพลีเอทิลีนบาง ๆ (8–12 มม.) การทำความร้อนประเภทนี้สามารถทำได้เฉพาะในโรงรถที่สามารถยกพื้นได้ 20-25 ซม.

คุณจะต้องการ:

• กรรไกรสำหรับตัดเหล็กเสริม (คุณสามารถใช้เครื่องบด)
• อาคารยาวระดับ 2-3 ม.
• คีม;
• เครื่องสั่นก่อสร้าง
• มีดคม.

นี่คือคำแนะนำทีละขั้นตอนในการสร้างพื้นอุ่น:

1. ทำความสะอาดพื้นโรงรถจากฝุ่นและปูด้วยโฟมหนา 2–5 ซม.
2. ภายในโรงรถจากการเสริมแรงสร้างตะแกรงด้วยตาข่ายขนาด 20x20 ซม.
3. ใช้อิฐชิ้นเล็ก ๆ ยกตาข่ายสูงจากระดับพื้น 5-6 ซม.

4. วางลวดความร้อนหรือท่อเป็นลูปเหนือตาข่าย อย่าทำให้รัศมีการดัดน้อยกว่า 5 เส้นผ่านศูนย์กลางขององค์ประกอบความร้อน

   

   การวางท่อหรือสายเคเบิลความร้อนอย่างถูกต้องจะทำให้โรงรถอบอุ่น

5. คลุมปริมณฑลของห้องด้วยฉนวนโฟมมันจะสร้างช่องว่างความร้อนที่จำเป็น
6. ใช้ระดับเพื่อกำหนดตัวกั้นคอนกรีต (บีคอน)

7. เทคอนกรีตและบดอัดด้วยเครื่องสั่น

   

   ขอบคุณประภาคารพื้นผิวของการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตจึงแบนมาก

8. ใช้ไม้กระดานตรงๆปรับระดับพื้นผิวคอนกรีตด้วยบีคอน
9. หลังจากผ่านไป 10 วันให้เชื่อมต่อพื้นอุ่นกับระบบทำความร้อน
10. หลังจากผ่านไป 28 วันคุณสามารถสตาร์ทเครื่องทำความร้อนและม้วนรถเข้าไปในโรงรถได้

เริ่มต้นและตรวจสอบความร้อนครั้งแรก

• เครื่องทำความร้อนแบบอินฟราเรดและการพาความร้อนไฟฟ้าเปิดอยู่และภายในครึ่งชั่วโมงพวกเขาจะตรวจสอบสภาพของสายไฟทั้งหมดและอุณหภูมิในโรงรถ หากคุณทำทุกอย่างถูกต้องสายไฟจะไม่ร้อนและเครื่องใช้ไฟฟ้าจะเริ่มปล่อยความร้อน
• ในการเริ่มทำน้ำร้อนจะเต็มไปด้วยน้ำอากาศจะถูกลบออกโดยใช้วาล์วพิเศษและหม้อไอน้ำจะเปิดอยู่
• สำหรับหม้อไอน้ำแบบใช้ไม้ต้องตรวจสอบแบบร่างก่อนเริ่ม
• หม้อต้มไฟฟ้าได้รับการตรวจสอบเช่นเดียวกับอุปกรณ์ทำความร้อนอื่น ๆ

ด้วยระบบทำความร้อนคุณไม่เพียง แต่สามารถจัดเก็บ แต่ยังให้บริการรถของคุณในโรงรถในช่วงฤดูหนาว ด้วยอุณหภูมิที่เป็นบวกแม้ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงที่สุดคุณจะสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ